Владивосток-административный центр Приморского края.

Население  578 800 человек.

Часовой пояс  UTC+10, летом UTC+11
Телефонный код  +7 4232
Почтовые индексы  690xxx

История

Район Владивостока был исследован российскими мореплавателями в 1850-х гг. 
В 1860 на берегу глубоководной и закрытой от ветров бухты Золотой Рог командой российского парусника "Маньчжур" был основан военный пост, получивший название "Владивосток". Название от владеть и Восток образовано по модели появившегося в конце 18 в. названия крепости Владикавказ. 
С 1862 Владивосток именуется портом, который занял ведущее место на Тихом океане. В 1871 во Владивосток была переведена (из Николаевска-на-Амуре) главная база Сибирской военной флотилии. Развитие судостроения и других отраслей промышленности сопровождалось усилением Владивостока как административного центра. Построены и усилены береговые батареи. Для подготовки штурманов и судовых механиков было открыто мореходное училище. 
Постоянная пароходная линия связала Владивосток с Санкт-Петербургом и Одессой в 1879. 
В 1880 Владивосток (с полуостровом Муравьёв-Амурский) был выделен в особое "военное губернаторство" и признан городом. С 1888 центр Приморской области. 
В 1897 построена ж.д. Хабаровск - Владивосток, в 1903 открылось прямое ж.д. сообщение с Москвой по Великой Сибирской ж.д. магистрали. 
Главную роль в жизни города играли судоходство и торговля. В порт Владивостока приходили коммерческие суда, а также китайские и корейские шлюпки и джонки. Торговля главным образом находилась в руках иностранцев. Ввозились мука, рис, чай, сахар, мануфактурные, бакалейные товары. Вывозились древесина, крабы, сушёная рыба, трепанги, морская капуста. 
В 1890-х гг. Владивосток постепенно превращался в место сосредоточения русской культуры на Дальнем Востоке. Владивосток был организационным центром экспедиций российских путешественников и учёных Н.М. Пржевальского, С.О. Макарова, В.К. Арсеньева, В.Л. Комарова (впоследствии президента Академии наук СССР) и др. В 1899 во Владивостоке открыт Восточный институт. 
После установления советской власти в 1917 в городе неоднократно менялись правительства. В апреле 1918 во Владивостоке высадились военные десанты японских, американских и английский войск. Во время мятежа Чехословацкого корпуса 1918 к власти во Владивостоке пришло Временное сибирское правительство, позже адмирал А.В. Колчак. В январе 1920 власть перешла к областной земской управе, где решающую роль играли большевики. В 1920 Владивосток - центр партизанской борьбы с японцами. В декабре 1920 власть перешла к Приморскому областному управлению Дальневосточной республики (ДВР). В 1922 ДВР вошёл в состав РСФСР. С 1938 Владивосток - центр Приморского края.

Экономика

Промышленное машиностроение главным образом включает в себя судостроение и судоремонт, а также производство оборудования для рыбной отрасли (приборостроительные, инструментальные и радиозаводы).
Электрическую и тепловую энергию для города вырабатывает Владивостокская ТЭЦ-2.
Для нужд самого города имеется лёгкая (одним из крупных предприятий лёгкой промышленности является швейная фабрика «Заря»), пищевая (рыбокомбинат, несколько хлебозаводов, мясокомбинаты, молокозавод, кондитерская фабрика, заводы ликёро-водочных и пиво-безалкогольных напитков), а также строительная промышленность (заводы строительных материалов, железобетонных конструкций и комбинаты крупнопанельного домостроения). Спрос на продукцию этих предприятий не ограничивается городскими нуждами: они обслуживают и другие населённые пункты Приморского края. Некоторые товары (в частности, пищевой и ликеро-водочной промышленности) поставляются в другие регионы страны.

Владивосток является базой рыбного промысла и рефрижераторного флота. В XX веке, Владивосток также являлся базой китобойного и краболовного промыслов.
Владивосток является промежуточной точкой между Транссибирской железнодорожной магистралью и тихоокеанскими морскими путями, что превращает его в важный грузовой и пассажирский порт. В 2002 объём внешней торговли Владивостока достиг показателя 725 миллионов долларов (206 миллионов экспорт, 519 миллионов импорт). Главными статьями экспорта являются рыба и морепродукты, древесина, чёрные и цветные металлы, суда. Основными предметами импорта стали продукты питания, лекарственные средства, одежда, обувь, бытовая техника и суда.
Владивосток является важным перевалочным пунктом для товаров, импортируемых из Японии, Южной Кореи и Китая. Заметную долю товаропотока занимает ввоз подержанных автомобилей из Японии. За пределами края известен владивостокский авторынок «Зелёный угол», специализирующийся на продаже подержанных японских автомобилей.
Существовал Проект «Большой Владивосток» разработанный ЮНИДО в 1990 г. по созданию свободной экономической зоны в Южном Приморье.

Достопримечательности 

Въезд во Владивосток украшает колонна с моделью парусника "Маньчжур". Поверхность полуострова Муравьёва-Амурского гориста, в меридианальном направлении тянутся цепи отрогов Сихотэ-Алиня. Высшая точка города - гора Орлиное Гнездо , на ней установлена ажурная 180-метровая телебашня, у подножия горы - телецентр и Дом радио.
Вдоль бухты Золотой Рог - исторический центр Владивостока. На многие километры протянулись причалы и склады торгового и рыбного портов, доки и цеха судоремонтных заводов. Центр застраивался по ген. плану 1868.
Действуют автобусы, троллейбусы, трамваи и морские трамваи. В район Голубиной Пади можно подняться на фуникулёре.
До 1880 застраивался одноэтажными домами, позже каменными. В 1905-19 проводились работы по благоустройсту города. С 1939 по с 1954 застраивался по плану реконструкции. В 1960 принят ген. план, по которому на берегах бухты Золотой Рог и Амурского залива создан новый городской центр. Построены морской вокзал (1965), Дом культуры (1967) и другие общественные здания.

Галереи и выставочные залы:
Приморская краевая картинная галерея
Детская картинная галерея
Галерея современного искусства «Арка»
Арт-галерея «Версаль»
Картинная галерея «PORTMAY»
Выставочный комплекс Морвокзал
Приморье-Экспо
Артэтаж — музей современного искусства
Выставочные залы Приморской организации Союза художников России.

Приморский краевой академический драматический театр имени Горького.

Приморский краевой драматический театр был создан в 1931 году. В труппу театра вошли актёры приглашённые из театров Хабаровска и других городов, а таже молодые актёры из Владивостокского ТРАМа.
Первый спектакль в театре состоялся 3 ноября 1932 года — «Улица радости» Н. Зархи.
В разные годы режиссёрами театра были А. Б. Надеждов, И. С. Ефремов, Н. А. Бондарев, А. А. Добротин, Н. И. Басин.
В конце 1997 года театру было присвоено звание академического.

Владивостокский цирк.
Цирк был построен 31 декабря 1973 года.
Авторами проекта здания цирка на ул. Светланской, являлись Соломея Максимовна Гельфер и Георгий Васильевич Напреенко, главным конструктором — Владимир Алексеевич Шемякин.
Зрительный зал рассчитан на 2400 мест. Арена цирка может преобразовываться в эстрадную площадку размером 350 квадратных метров.

Храмы и церкви

Православные часовни 

Православные монастыри 

Буддийский центр Алмазного Пути Школы Карма Кагью г. Владивостока